Costurile totale pentru autostrada Comarnic - Braşov se ridică la 4,8 miliarde euro, iar consorţiul Vinci-Aktor, care a concesionat tronsonul, va plăti penalităţi în cazul în care va finaliza lucrările de construcţie mai târziu de patru ani, sau va primi bonusuri dacă le va inaugura mai devreme, a declarat luni, la semnarea contractului de concesiune, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu.

 'Cred că există viitor privind realizarea de concesionări în parteneriat public-privat. Contractul este unul foarte complex şi sper că am reuşit să îl încheiem într-o formă care să devină un fel de model pentru alte contracte, cel puţin în zona asta, de autostrăzi', a precizat Berceanu.

Acesta a explicat că actualul nivel de costuri prevăzut în contract, de 4,8 miliarde euro, este dat de faptul că există costuri financiare importante timp de 30 de ani, la care se adaugă banii necesari lucrării în sine.
 'La 30 de ani vorbim de încă o dată banii. În cei 26 de ani (nr de la inaugurarea lucrării) concesionarul face întreţinerea aşa cum trebuie, reparaţiile aşa cum trebuie.Sunt prevăzute din opt în opt ani reparaţii capitale... În plus, este vorba de întreţinerea curentă', a explicat Berceanu.
 Ministrul Transporturilor a mai spus că taxa de autostradă va fi de circa un euro /autoturism, şi va creşte progresiv, până la sume mai mari pentru camioane, dar nu va fi fixă pe cei 26 de ani de operare.
 Contractul de concesiune a fost semnat luni de către ministrul Radu Berceanu şi de către reprezentanţii firmelor Vinci şi Aktor, în prezenţa premierului Emil Boc.
 Consorţiul Vinci - Aktor ar trebui să proiecteze, să finanţeze şi să construiască Autostrada Comarnic - Braşov, urmând ca, pe o perioadă de 30 de ani, să administreze cei 55 de kilometri ai tronsonului, în schimbul unei taxe pe care utilizatorii o vor plăti începând din al cincilea an al concesiunii.
 Consorţiul va concesiona Autostrada Comarnic-Braşov la un preţ de 1,57 miliarde de euro, preţ de construcţie. Începând din al cincilea an al concesiunii, pe o perioadă de 26 de ani, statul român va realiza plăţi de disponibilitate către concesionar, în valoare de 180 milioane de euro pe an, ceea ce duce la valoarea de 4,8 miliarde euro.
 Taxa pe care utilizatorul o va plăti începând din al cincilea an al concesiunii, după darea în folosinţă a autostrăzii, va fi de 1,75 euro/osie/100 kilometri, ceea ce înseamnă că un autoturism va plăti în primul an o taxă de circa doi euro, pentru a străbate cei 55 de kilometri ai tronsonului.
 La terminarea perioadei de 30 de ani de concesiune, tronsonul de autostradă Comarnic - Braşov intră în proprietatea statului, care are două alternative: fie să-l concesioneze din nou, fie să-l administreze.