-

Operaţiunea de scoatere a navei cu oi răsturnată în Portul Midia, la finalul lunii noiembrie, a fost oprită luni, 3 februarie 2020, după doar câteva ore de la începere.

Scafandrii au descoperit că vasul are o încărcătură mult mai mare decât cea declarată.

Macaraua GSP Neptun a început ridicarea navei în jurul orei 9, iar o mare parte din corpul epavei a fost adusă la suprafaţă, dar una dintre punţi s-a rupt şi a creat un şoc în cablurile sistemului de ridicare, care a cedat.

În momentul incidentului, macaraua a întâmpinat o sarcină de 1380 tone forţă, aproape dublă faţă de cea estimată.

Gabriel Comănescu, patronul firmei GSP: În timpul acestor operaţiuni, scafandrii au intrat în navă, am găsit punţi suplimentare, aceste punţi suplimentare au şi încărcătură de animale la bord, nu au fost incluse în cargoplan, deci sunt punţi nedeclarate.

În afară de putreziciunea corpului navei, totuşi e navă de peste 40 de ani, faptul că există clar o încărcătură nu mai mare de peste 14.000 de oi a creat aceste probleme şi trebuie să reconsiderăm, practic, configuraţia cablurilor şi a punctelor de întărire ale navei ca să putem să facem ranfularea.

Potrivit GSP, operaţiunea de verticalizare va reîncepe în 48 de ore, după care apa din navă va fi extrasă cu pompe în tancurile unei barje pentru a evita contaminarea acvatorului portuar, apoi va continua ranfluarea cu readucerea navei pe linia de plutire, iar ulterior, va fi remocată la cheu.

Tot personalul implicat în această operaţiune beneficiază de măsuri de protecţie, iar măsurătorile calităţii apei şi aerului nu indică, momentan, modificări de parametri care să pună în pericol sănătatea oamenilor.

Sursa: Radio Romania Actualitati

Foto: pixabay.com