Fraudă masivă cu kilometrajele mașinilor aduse din străinătate. Riscul ascuns al mașinilor rulate, importate în România
Un raport îngrijorător lansat de experții în date auto de la carVertical arată că șansele ca o mașină second-hand adusă din străinătate să aibă kilometrajul falsificat sunt de 1,5 ori mai mari decât în alte cazuri, ceea ce înseamnă o probabilitate cu 50% mai ridicată de fraudă, motiv pentru care specialiștii recomandă prudență maximă la achiziție.
Articol de Antena Satelor, 28 Ianuarie 2026, 12:17
Conform sursei citate, aceasta subminează încrederea în transparenţa pieţelor din întreaga Europă, afectând şi şoferii români - 69,9% dintre aceştia se tem că vor cumpăra o maşină second-hand care are probleme ascunse.
În urma analizării tuturor rapoartelor de istoric auto achiziţionate de utilizatorii carVertical din România, între septembrie 2024 şi august 2025, s-a constatat că 7,5% dintre toate vehiculele verificate aveau kilometrajul dat înapoi.
Cu toate acestea, statisticile generale nu reflectă pe deplin amploarea reală a fraudelor care implică modificarea odometrului, consideră specialiştii.
Astfel, 8,7% dintre maşinile importate aveau kilometrajul manipulat, comparativ cu doar 5,7% dintre maşinile conduse exclusiv în România.
Prin urmare, la cumpărarea unui vehicul importat, probabilitatea de a da peste o maşină care are kilometrajul dat înapoi este de aproximativ 1,5 ori mai mare.
Sondajul, realizat pe mai mult de 10.000 de şoferi din Europa (inclusiv o mie de respondenţi din România), a arătat că 53,6% dintre cumpărători nu au deloc încredere în vânzătorii de maşini rulate. Mulţi cumpărători au fost înşelaţi în trecut, aşa că achiziţionarea unui vehicul second-hand este deseori un proces stresant.
Înregistrările kilometrajului, istoricul accidentelor şi alte date importante despre vehicule nu însoţesc maşinile atunci când sunt exportate, aceste date rămânând în ţara de origine. Prin urmare, este posibil ca unii vânzători şi dealeri să nu fie conştienţi de faptul că kilometrajul maşinilor pe care le vând a fost modificat sau că acestea au fost implicate în accidente majore.
Amploarea importurilor variază semnificativ în Europa. Cel mai mare număr de maşini importate se găseşte în Letonia, Lituania, Ucraina şi Serbia.
Dintre toate maşinile verificate de compania de date auto în România, 60,7% au fost importate din străinătate, iar 39,3% au fost conduse exclusiv local.
Potrivit cercetării, 81,6% dintre participanţii la sondajul din România consideră că persoanele care cumpără ar trebui să aibă acces la datele istorice ale vehiculelor, iar 64,6% dintre respondenţi au declarat că susţin distribuirea datelor fără caracter sensibil pentru realizarea acestui lucru.
Studiile mai arată că 36,4% dintre şoferii români au fost înşelaţi de vânzători necinstiţi, aceştia cumpărând în trecut o maşină care avea kilometrajul dat înapoi sau cu defecte ascunse.
O mai mare transparenţă a datelor privind vehiculele ar reduce numărul fraudelor şi ar aduce mai multă claritate, atât de necesară pieţei europene de maşini second-hand.
