În noiembrie ar putea începe construcţia autostrăzii Comarnic-Braşov
Proiectul tehnic al lotului 5 Rîşnov-Cristian/Braşov din Autostrada Comarnic-Braşov a fost finalizat, urmând ca până în noiembrie să fie obţinută şi Autorizaţia de construire.
18 Septembrie 2018, 15:13
Proiectul tehnic al lotului de autostradă urmează să fie aprobat în Consiliul Tehnico-Economic al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, a spus Cezar Şerban, directorul general al Specialist Consulting.
Potrivit acestuia, a fost finalizată şi documentaţia tehnică pentru obţinerea Autorizaţiei de Construire, astfel că pînă în noiembrie inclusiv să fie emis şi acest document esenţial pentru demararea lucrărilor de construire.
Proiectarea şi execuţia lotului 5 din autostrada Comarnic-Braşov, sector Rîşnov - Cristian şi Drum de Legătură, lungime 6,3 km (autostrada) + 3,7 km (drum naţional la 4 benzi cu separator median) a fost semnat în toamna anului trecut cu Asocierea Alpenside - Specialist Consulting. Conform estimărilor de atunci, acest sector de autostradă ar trebui finalizat în 2019. Asocierea Alpenside - Specialist Consulting a fost declarată cîştigătoarea contractului pentru construirea lotului 5 al autostrăzii Comarnic - Braşov.
Conform datelor din SEAP, oferta depusă de Asocierea Alpenside - Specialist Consulting pentru cîştigarea acestui contract este de 118 milioane de lei.
Separat de acest contract, Executivul încearcă să construiască autostradă de la Ploieşti - Comarnic - Braşov prin Parteneriat Public Privat. În acest sens, Guvernul a adoptat, în şedinţa din 29 august, un proiect de hotărîre privind studiul de fundamentare pentru autostrada Bucureşti - Ploieşti - Comarnic - Braşov.
Durata de proiectare şi execuţie este stabilită la maximum patru ani, cu începere din 2019, iar durata de întreţinere şi operare de către partenerul privat este de 20 de ani. „Aşa cum este prevăzut în legislaţie, partenerul public, statul va contribui cu 25%, iar partenerul privat cu 75% din costul investiţiei şi costurile de întreţinere şi operare.
Costurile totale estimate aferente realizării acestei investiţii se ridică la aproximativ 1,36 miliarde de euro“, a arătat purtătorul de cuvînt al Executivului, Nelu Barbu. El a precizat că în studiul de fundamentare sînt prevăzute şi bonificaţii din partea statului, dacă lucrările de execuţie se finalizează în avans, dar şi penalităţi pentru întârziere.
Sursa: monitorulexpres.ro
Sursa Foto: economica.net
Află tot ce trebuie să știi despre monturi - diagnostic și tratament