Lege care permite şoferilor să conducă autocare de la 21 de ani şi camioane de la 18 ani

A fost promulgată legea care permite şoferilor să conducă autocare de la 21 de ani şi camioane de la 18, după obţinerea unui atestat profesional, dar încă nu se aplică efectiv, pentru că mai este nevoie de un act normativ care să modifice procedurile pentru obţinerea permisului pentru profesionişti. Legea transpune o directivă europeană, dar ridică şi o serie de întrebări privind siguranţa rutieră. După un vot fulger în Parlament, fără dezbateri consistente şi sub ameninţarea procedurii de infringement, adică de sancţionare a României pentru netranspunerea directivei, Camera Deputaţilor a transmis preşedintelui, pentru promulgare, legea prin care limita de vârstă pentru conducerea unui camion scade de la 21 la 18 ani, respectiv, de la 24 la 21 de ani pentru un autocar. Legea încearcă să rezolve problema crizei de şoferi profesionişti, dar încă nu se aplică integral, pentru că mai este nevoie de un act administrativ pentru corelarea legislaţiei, a explicat Radu Dinescu, secretar genera, Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România.
Radu Dinescu: „Doar că are o restricţie, dar permite să meargă să facă acel curs şi să dea acel examen pentru obţinerea atestatului, după aceea într-adevăr trebuie reglată procedura prin care această restricţie este ridicată. Candidaţii interesaţi pot să meargă la şcoală, pot să îşi obţină permisul, dar nu pot să profeseze.”
Totuşi la doar optsprezece ani lipsa de experienţă poate fi periculoasă, atrage atenţia Lucian Diniţă, fost comandant al Poliţiei Rutiere.
Lucian Diniţă: „Siguranţa rutieră în ce mai costă atunci, pentru că dacă pui la socoteală slaba pregătire a şoferilor, care este evidentă, după aceea lipsa de experienţă, mergi cu un camion de douăzeci de tone şi aşa mai departe şi tu nu ştii să mergi cu un autoturism, deja e o mare problemă.”
Potrivit noii legi până la vârsta de douăzeci şi unu de ani camioanele nu pot fi conduse decât în interiorul ţării.

RADOR