Comisarul pentru Transporturi se va întâlni cu autorităţile române şi bulgare pentru a găsi o soluţie de îmbunătăţire a navigaţiei pe Dunăre

De-a lungul timpului, Sofia a refuzat să întreţină şenalul navigabil al fluviului, fapt care a afectat traficul. Comisia Europeană a lansat o linie de finanţare pentru astfel de proiecte, aminteşte corespondentul RRA la Bruxelles, Bogdan Isopescu.
Şenalul navigabil al Dunării pe graniţa dintre România şi Bulgaria are nevoie de lucrări de întreţinere şi de adâncire pentru a permite tranzitul navelor în aval şi în amonte. România doreşte de foarte mulţi ani să crească importanţa acestui culoar, iar Comisia Europeană tocmai a lansat o linie de finanţare de 7 miliarde de euro pentru proiecte fluviale, maritime şi pentru căi ferate. Şansele României de a câştiga un proiect pentru şenalul Dunării sunt extrem de mari, în condiţiile în care Uniunea Europeană favorizează proiecte de infrastructură care fluidizează tranzitul exportului ucrainean, iar România şi culoarul Dunării sunt cele mai importante rute pentru acest export, în condiţiile în care Ucraina nu mai poate tranzita Marea Neagră. Mai nou, foarte multe barje din nordul Europei utilizează Dunărea pentru a prelua produsele ucrainene. Conform răspunsului de la Bruxelles, Comisia Europeană cunoaşte blocajul de pe Dunăre dintre România şi Bulgaria şi spune că, în urma unor întâlniri recente, situaţia s-a îmbunătăţit faţă de anul trecut. Mai mult, comisarul pentru Transporturi, Adina Vălean, se va deplasa la începutul lui octombrie la Varna pentru a se întâlni cu premierul bulgar şi cu cel român pentru a discuta situaţia. De asemenea, Comisia Europeană se aşteaptă ca cele două ţări să depună împreună proiecte pentru a îmbunătăţi navigaţia de pe Dunăre, proiecte finanţate cu fonduri europene.

RADOR