România raportează o scădere de 70% a înmatriculărilor de autoturisme full electrice, în aprilie (APIA)
Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 24%, în luna aprilie 2025, faţă de aceeaşi perioadă din anul anterior, în timp ce autoturismele full electrice au raportat o diminuare de 70% şi o cotă de piaţă de 2,2%, arată datele Direcţiei Generale Permise de Conducere şi Înmatriculări (DGPCI), prelucrate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
08 Mai 2025, 16:59
Potrivit sursei citate, autoturismele, care reprezintă aproximativ 83% din total piaţă, au înregistrat, în intervalul de referinţă, un volum de 9.910 de unităţi.
În ceea ce priveşte cota de piaţă, segmentul SUV este pe prima poziţie, cu o cotă de 53,9% în scădere cu 14,8% faţă de luna aprilie a anului trecut, urmat de Clasa C - cu o cotă de 25,7% (-36,2%) şi Clasa B - cu o cotă de 14,1% (-22,4%).
În funcţie de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna aprilie 2025, motorizările pe benzină înregistrează o scădere de 44,3%, până la o pondere de 24,8%, în timp ce motorizările pe motorină au scăzut cu 26,1% (pondere de 9,5%).
Conform datelor oficiale, autoturismele echipate cu motoare mild-hibrid au raportat o creştere a înmatriculărilor de 10%, ajungând la o pondere de 28,8% din totalul pieţei de autoturisme.
Pe de altă parte, autoturismele 'electrificate', respectiv cele electrice - care pot fi încărcate din sursă externă de electricitate (BEV şi PHEV), precum şi cele mild-hibrid şi full hibrid (care dispun şi de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă de electricitate) - deţin, în a patra lună a acestui an, o cotă de piaţă de 54,9%.
În acest context, autoturismele full electrice deţineau, în aprilie, o cotă de 2,2% din piaţă, comparativ cu 5,5%, în aprilie 2024, în timp ce autoturismele plug-in hibrid deţin o cotă de piaţă de 5,4% (în aprilie 2024 aveau 3,3%).
În primele patru luni ale anului 2025, primele trei cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt: Dacia Spring - cu 1.022 de unităţi şi o scădere de 31,4%, de la un an la altul, Tesla Model 3 (cu 175 de unităţi) şi Leapmotor T03 (cu 134 de unităţi).
Pe segmentul autoturismelor Plug-In, podiumul este ocupat, în ordine, de Ford Kuga - cu 199 de unităţi (8,7% faţă de aprilie 2024), Volkswagen Golf (177 de unităţi) şi Mercedes Benz GLC (130).
De asemenea, autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, au pe primul loc Dacia Duster - cu 1.124 de unităţi, model urmat de Toyota Corolla - cu 995 de unităţi, şi Toyota RAV4 - cu 932 de unităţi.
Vehiculele comerciale uşoare şi minibus au înregistrat, în aprilie 2025, o scădere de 31,6%, faţă de luna aprilie a anului anterior, din care vehiculele comerciale uşoare fără minibus au raportat o diminuare de 33%. Pe de altă parte, vehiculele comerciale uşoare electrice au atins, în primele patru luni din acest an, un volum de 281 de unităţi, faţă de 230 de exemplare, în aceeaşi perioadă a anului trecut.
Totodată, înmatriculările de vehicule comerciale grele şi bus au scăzut cu 33,4%, aprilie 2025 vs aprilie 2024, din care vehiculele comerciale grele peste 16 tone plus autotractoarele înregistrează un recul de 24%.
Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile este o organizaţie non-profit, înfiinţată în anul 1994, membră a Organizaţiei Mondiale a Constructorilor de Automobile - OICA, din 1996. AGERPRES
